フラックス　金属　洗浄プレス

Q.21
 ステンレス金属の時計を掃除したいと思っています。 water resistant 3atm quartz ...

ステンレス金属の時計を掃除したいと思っています。 water resistant 3atm quartz だと生活防水程度だと思うのですが、 超音波洗浄器に入れても問題ないでしょうか？

A.21
 ステンレス金属の時計を掃除したいと思っています。 water resistant 3atm quartz のベストアンサー

日常生活防水程度なら やめた方が無難でしょうね。 基本的にいくら防水の時計でも直に水の中へは 避けた方が良いでしょうね。 少なくとも防水１００ｍ以上でないと 直に水の中へや水道水を蛇口(水圧は想像以上）から直接は避けた方が良いと思います。 その超音波洗浄も細かな振動で汚れを落とすものだと思いますので 日常生活防水(通常３０ｍ防水）はやめた方がいいともいます。

　 　

Q.22
 プラモデル用エアーブラシの選択について質問です。 主な塗装プラモはガレージキッ...

プラモデル用エアーブラシの選択について質問です。 主な塗装プラモはガレージキット（FSS等のロボット物）、カーモデル１／２４になります。ノズル径が０．５ｍｍか０．３ｍｍで迷っております。 やはり広面積、金属塗装やクリアー塗装を考えるとクレオスプロコンBOY０．５ｍｍあたりが良いんでしょうか？ １／１００、１／１４４のロボット物には０．５ｍｍではノズル径が大きいと感じますか？ また質問追記ですが、 皆様は塗装用に何本くらい使い分けをされていますか？ 例：金属塗料用、クリア用、ホワイト用、レッド用、普通色用など・・・・） きちんと洗浄すれば気にならない程度なのでしょうか？ 質問攻め、またこのような初心者の質問で大変申し訳ありませんが ご教授宜しくお願い致します。

A.22
 プラモデル用エアーブラシの選択について質問です。 主な塗装プラモはガレージキッ のベストアンサー

最初の一本という事でしたら、utsusemi_7さんの仰るとおり、0.3mmが良いとおもいます。細吹きから、広範囲まで、オールマイティに使えます。が、逆に二本用意出来るのなら、0.2㎜と0.5㎜があれば、0.3㎜は、無くても良いです（有れば、便利ですけど）。 プロコンボーイ0.5㎜のトリガータイプは、ノズルキャップが、吹きつけパターン（噴霧方式）が「平吹き」も選べるので、カーモデルのボディ塗装やトップコートなどは、かなり塗りやすいです。それなりのコンプレッサー（できらばタンク付き）があれば、ウレタンクリアーも希釈無しで吹けます。 逆に0.5㎜で1/144のロボット物に、ＭＡＸ塗りや、シャドウ吹きをするには、扱い難いです。ボディが多きいので、狙いもつけにくいです。セッティング次第で、出来ない事もありませんが、ちょっと慣れが必要です。 僕の場合、1/144や1/100には、サフ吹きに0.5㎜も使いますが、塗装には、0.3㎜と0.2㎜がメインです。 模型用の塗料レベルなら、きちんと洗浄すれば、塗料に応じて使い分ける必要は無いとおもいます（分けれるなら分けた方が良いでしょうが）。ただ、大きなフレークなどは、カップやボディに張り付いて、取れ難いので別にするか、相当念入りに洗浄した方が良いです（0.5㎜でもフレーク塗装は、厳しいですが）。 僕の場合は、エアブラシ12本とコンプレッサー3台ありますが、常時接続しているのは、コンプレッサー一台に「0.5㎜トリガー」「0.3㎜トリガー」「0.3㎜ダブルアクション」「0.2㎜ダブルアクション×2」です。あとは、予備機と特殊塗装用ですので、殆ど使いません。使い分けは、殆どの場合、塗装場所の「大きさ」や「形状」と「塗装方法」「塗料濃度」で使い分けています。（色の切り替えを頻繁にするときに、別々の色を入れて同時に仕様する時もあります）

　 　

Q.23
 WH-R550R（リア）のハブを分解洗浄をしたのですが、組み付け時にハブ内（左側）に圧...

WH-R550R（リア）のハブを分解洗浄をしたのですが、組み付け時にハブ内（左側）に圧入されていた防水シールリング（金属のもの）の取り付け位置の出し方が分かりません。カップリングにボールを入れてから、シールリングを一番奥まで入れると、シールリングとボールと接触して、ボールを固定してしまいます。先にシールリングを入れてからボールを入れようとすると、ボールが８個（本来９個）しか入らなくなります。推測するに、シールリングを中途半端な位置まで入れる必要があるようです。適当に入れたのでは、水平の出し方に問題が出るため、何か圧入する際にコツがあるのでしょうか？シールリングを入れずに組み付けると、きちんと回転しますので、それ以外に問題はないと思います。雨の日は走らないので、シールリングをなしにしてしまおうかとも思ったのですが、砂などが入る事も考えられるので、躊躇しています。知恵をお貸しいただけたらと思います。

A.23
 WH-R550R（リア）のハブを分解洗浄をしたのですが、組み付け時にハブ内（左側）に圧 のベストアンサー

私も通勤車のサブにWH-R550を使用中です。たぶん勘違いされています。下画像中の１１番のシールリングですが、ハブボディ側に付けるのではなく、キャップ側にリングを取り付けてから、取り付け・玉当たり調整をする物です。キャップ側に、ちょうどシールリングが嵌るように段差があるはずです。その際、端面に少量のシリコングリスを塗ると作業しやすいですよ。補足に補足：うーん。どうもシールリングが破損している疑いが高いですね。ちなみに当方のは、シールリングはキャップに付いたまま取り外し・取り付けができます。＝ハブに残ったりはしません。シールリングを取り寄せるか、無しで走るか。別に無しでもかまわないとは思いますけどね。

　
　

Q.24
 この写真の虫は何でしょうか？６月上旬より室内に大量発生しています。体長１～２ミ...

この写真の虫は何でしょうか？６月上旬より室内に大量発生しています。体長１～２ミリ程度です。不思議なことにベランダへ出るサッシのガラス面・ガラスとサッシのゴム部分に大量にいます。内側にです。不思議なことに昼過ぎから夕方にかけて発生してきます。最初のころは夕方に２０～３０匹程度殺してましたが、最近は多くて日に１５０匹位殺してます。朝出勤時、閉じまりをして出かけ夕方帰宅するとサッシの部屋側にいっぱいいる為外から侵入してないようです。動きは「飛ぶ」というより走り回ることが多いです。６月上旬頃はスピードも遅かったですが、最近は素早く走り回り、しかも「飛ぶ」ことも多くなってます。コバエ類かと思いネットで紹介されてるような退治方法を試みてもダメです。ペットボトルと赤ワインの退治法や、市販のコバエホイホイも１匹たりとも捕獲できません。ということは、「ハエ類」ではないのでしょうか？？そういえば、台所の三角コーナーにバナナやメロンを置きっぱなしにして夕方帰宅しても、その三角コーナーには１匹もいなくてベランダへ出るサッシの所へびっしりなんです。 家はワンルームです。そのサッシのレール部分が雨や泥なのでヘドロ状態でしたので、原因かもと思いキレイに清掃しました。また、この建物はコンクリート作りの為かなりの密封性のある建物です。その為結露もひどく部屋の内壁のクロス地にも黒カビがかなり発生している状態です。このカビが虫の原因なんてこともあるのでしょうか？築７年位で新築で入居してますが、この大量発生は初めてです。三階建ての１階の中部屋で愛知県です。アルミサッシ部分以外にもこの虫をよく見かける所がいくつかあります（ありました）。①風呂場にも数匹見かけます。これまた扉の金属部分に多く見られます。一応風呂場の排水溝洗浄はしましたがダメです。②百均で売っている「藤かご」を部屋でいくつか使ってましたがそのカゴに何匹もいました。カゴはもう捨てました。③汚れた布製のものにもよく見かけます。布製の衣類入れやレターケースがあるのですが、この布がかなり汚れておりました。 そこにかなりいました。衣類入れは布部分を洗濯し、レターケースは捨てました。④部屋の机の蛍光灯にも寄ってきます。しかししれは数匹程度です。蛍光灯自体に向かっているのではないようで、 蛍光灯に照らされている内壁の白いクロス地に向かっているようです。 ６月上旬までベランダでミニトマトを栽培してました。ハモグリバエの跡もありミニトマトもプランターも土も捨てました。どなたかこの虫の正体教えてください、そして退治方法も。写真見難くすいません。

A.24
 この写真の虫は何でしょうか？６月上旬より室内に大量発生しています。体長１～２ミ のベストアンサー

羽アリと思います。黒アリならば女王アリの移動に伴う一過性のものなのでこの回答を見る頃には収まっていると思います。特に実害は無いはずです。シロアリの場合は近くにコロニーが出来ている可能性があります。専門業者に相談してください。白アリと黒アリの見分け方（羽アリの特徴）白アリ寸胴 じゅず状の触角 前羽と後羽の大きさが同じ 黒アリくびれ腰 くの字型の触角 前羽が大きく、後羽が小さい
http://www11.ocn.ne.jp/~answer/newpage6.htm

　 　

Q.25
 バイクのキャブレターについて教えてください。キャブ内のメインジェットの番手を上...

バイクのキャブレターについて教えてください。キャブ内のメインジェットの番手を上げる不都合が生じますか？ちなみに純正が105、72に対して110、78です。 古いバイクで純正が欠品していて仕方なくと言う感じなんですが… この際、パッキン、Ｏリング等は新品交換予定しているのでニードルやジェットも交換予定です。ゴム部品は劣化したら交換というのが常識だとは思いますが、金属類は磨耗などひどくなければ洗浄後、再使用しても問題ないでしょうか？ しかし、もしも要交換となった場合の事を考えて皆さんの意見をお聞かせください。

A.25
 バイクのキャブレターについて教えてください。キャブ内のメインジェットの番手を上 のベストアンサー

空冷Vツインでしょうか？そんなにサイズに差があるのは。 私はこの手のバイクには詳しくないですが、メインジェットなどはある程度互換性がある、というかそれほどたくさんの種類があるわけじゃないです。 なのでたとえバイクメーカーの純正部品としては無くても、セッティングパーツという形では入手できる可能性があります。 細かいことを言えばメインジェットやジェットニードルなども消耗品ですが、私にはその「消耗度合い」を判別できるほどのセンサーがありませんので無視しています。 長期間放置されたキャブはガソリンの成分がこびり付いて穴を塞いでいますが、ケミカル剤と、それで役不足ならジェットリーマという専用工具もあります。
http://www.worldimporttools.com/img_tool/jet_reamer/jet_reamer.htm

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